Newsletter Santa Irene Club de Vela, Sailrway.com, Sailing Club, Mojacar, Almeria, Spain

Global Warming! ¿Quién se acuerda de Mojácar en el medio. años ochenta. Horizonte de Midland, que estaban haciendo un buen trabajo para Mojacar, anunciado en el folleto, sólo 9 días de lluvia cada año, por lo que era más o menos, en seco con paisajes áridos. Hoy en día es totalmente diferente, nos encantó en los años ochenta, todavía nos gusta ahora. Si usted tiene alguna idea al respecto, me interesaría oírlas.

Como los marineros, siempre que estén atentos a las condiciones meteorológicas. Lamentablemente, no te has tenido muchos días de navegación durante el presente ejercicio. El pasado domingo Craig aparejado su catamarán, empezamos el motor de dos barcos: Pelwist y Dos Amigos, sino porque había muy poco viento, decidimos tomar otro café en el bar en el Rufo y poner en orden nuestra Vela ligera Park, tenemos la primavera de mirar hacia adelante también.

La 7 ª edición de la Regata de Carnaval de Águilas se inició el 27 de enero. Yates de Garrucha estaban allí, pero ¿dónde estaba el viento. Esperaron más de dos horas y media en la línea de salida, para entonces los capitanes decidimos visitar el Café Bar Club o de la tripulación fueron los amotinados a venir!

Y lo que la carrera era un abandonado. La carrera en la 2 de febrero se inició con vientos ligeros y una buena participación con 40 barcos y yates en la línea de salida, al terminar el viento había aumentado a 18 nudos.

Miguel, nuestro farmacéutico local y buen amigo de Santa Irene terminó 7 º después de un mal comienzo. Frank y los marineros en Catamarán "Erisana", disfrutó de la primera mitad de la carrera, entonces había problemas técnicos! y abandonó la carrera.

La "Copa América" saga es todo, sin mucho interés en él, a excepción de los dos multimillonarios "Ernisto Berarelli" y "Larry Eillison". Tal vez, ahora podemos volver al sistema normal de la carrera: rivales que compiten en varias chalupas normal (yates veleros).

Me gustaría reducir el tamaño de 60 pies, por el derecho a impugnar el Titular. La "Copa América" está ahora de nuevo con el Golden Gate Yacht Club en los EE.UU..

Me parece tan extraño a mí que dos barcos tan diferentes podían competir uno contra el otro, uno de ellos el otro, un catamarán trimarán cuesta 200 millones de dólares cada uno. Si estos millonarios apasionados por el deporte tal vez unos cuantos millones a las bases de Vela habría sido una mejor idea!

Sí, estoy pensando en nosotros también .... no se preocupe, vamos a seguir adelante y nuestro pequeño club crecerá.

Si usted es un amigo de Larry Ernisto o quizás puede que te pase en mi mensaje.

Mirando hacia el futuro a algunos de vela buen tiempo, ven y únete a nosotros en Garrucha.

Noticias de Vela Sol Times -17 de febrero 2010

Estoy en una misión: es "TallShips". Ellos no son de vela y las carreras en el fin del Mediterráneo. Si usted se está preguntando cómo sucedió esto, la semana pasada estuve en Málaga para reunirse con Houria del ferry de Melilla. Sí, ya sé que es un ferry en Almería, pero no fue así! La buena noticia: en el puerto fue el "velero Astrid", con un nuevo mástil instalado. ¿Por qué no hacer este trabajo de nuevo en Holanda, su base de casa? Supongo que la posibilidad era, las cubiertas que se han cubierto de nieve! También está tomando parte en la Carrera de Gariboldi "de Génova, Italia, por la costa italiana de Trapani, en Sicilia. El inicio es el 10 de abril. Ellos esperan terminar el 18, después de que la Flota navegará a Volos en Grecia, donde comenzará una carrera el 10 de mayo, que les llevará a Vana en Bulgaria a través de Estambul. Volver a Grecia para terminar aproximadamente en el 5 de junio.

Durante el verano, la raza en las aguas europeas, pero que podría estar aquí entre octubre y marzo. ¿Cómo esta el sonido .. . Un velero de regata en Almería, a continuación, la raza a través del Mediterráneo en Melilla, el siguiente tramo a Cartagena luego hasta las Islas Baleares y terminar con una regata en Valencia.

Piensa en lo que haría para Turismo Náutico!! Por lo tanto, que hacemos hablar?

¿Tenemos un vínculo con TallShips? Sí, mi "Kittiwake" es un tamaño medio "Falmouth Quay Punt", un barco de vela diseñado alrededor de 1900 para satisfacer las grandes veleros mercantes que navegaban hacia Falmouth. Recuerde que no había radios en esos días. Espero que pronto verá a ella en el agua.

Los vientos muy ligeros los dos últimos domingos se ha mantenido la mayoría de nosotros fuera del agua, nunca el menor ha sido bueno ¡perder el tiempo con los barcos.

Esperamos verte por el café en el café-bar de Rufo, frente al nuevo puerto deportivo.

John Talliss
Tel : 950 475 157
Movil: 658 548 790
E-mail johntalliss@gmail.com

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