Restos que Horn, Anillo de que Bell. Racing ha llegado a lo grande en el "Puerto de Almería". Diez catamaranes Extreme 40, el Ferrari de nuestro deporte será de carreras. Este es el evento 6 ª y última de la serie.

Se puede ver de todo, el comienzo, el cuasi accidentes cuando van a barlovento, un vuelco posible y el emocionante final. Os he recordado, durante el último par de meses, las fechas son 10, 11, 12 de octubre. Houria y yo estaremos en el camino a Almería el viernes 9.

El formato de los 3 días de regata un total de 24 carreras cortas durante los 3 días. La duración de cada carrera es sólo de 15 a 20 minutos. ¿Quiénes son los marineros? Campeones del Mundo, Juegos Olímpicos de Campeones, Copa de Campeones de América. Algunos de los nombres que se pueden reconocer Mike Golding, un marinero que ha navegado alrededor del mundo solo entregó en ambas direcciones. Me pregunto qué hace de estos cursos de corta duración, es Patrón del "Ecover". Luego está Shirley Robertson, medalla de oro olímpica en 2000 y 2004, es patrón de "iShares", Hugh Styles, otro olímpico, es uno de sus tripulantes. Nuestros favoritos para un puesto en el podio es Pete Cummings Patrón del "Masirah Omán" con su equipo de Chris Draper, Mark Bulkeley, David Carr, el 5 º miembro de la tripulación será un marinero Omán.

El Sultanato de Omán quiere volver a encender el patrimonio marítimo del país. Hay un segundo catamarán de Omán también, su el "Omán Renacimiento" con el francés Skipper Loick Peyron. La parte superior de la tabla de líderes después del Evento 5 es "Masirah Omán" 43 pt s. "Gitana Rothchild" 43 pt s. "Omán Renacimiento" 42 pt s.

Como ya he dicho, este es el último de la serie, el lunes, el 12 de octubre, sabremos el ganador general. Todo se trata de mantener la cabeza fría para los 10 - iShares Cup - Extreme 40, los navegantes.

Espero que seamos capaces de conocer a algunos de los marineros de Omán, que dará Houria la oportunidad de utilizar esta lengua materna.

Si "Masirah Omán" es en el podio, le "Splice el Brace principal", que la tradición antigua de la Royal Navy, cuando nos sentimos felices de cobrar una Tot extra de ron. Recuerdo la última vez para mí fue 1949, cuando el HMS. Amatista escapó de China, por el río Yangtze y el rey George V, ordenó "el empalme Brace principal".

Los miembros de "Santa Irene Club" disfrutó de un buen día de navegación el pasado domingo. Un nuevo miembro de la Drascombe de la tripulación ", fue nuestro amigo empresa cuatro patas" Rufus ", que era bueno.

Esperanza de ver a un café en el Rincón del Puerto de Garrucha. Ten cuidado.